南京——杭州高速宜兴段桥梁液压顶升过程控制要点
(1)同步液压顶升的 控制设计与限位措施由于液压缸安装的误差及顶升过程中其他不利因素，在顶升过程中可能会出现微小的不均匀性，为防止梁体倾覆和滑移，同时桥梁顶升的准确性，需要采用限位措施。
(2)桥梁同步液压顶升的临时钢垫块支撑设计顶升过程应采用分级顶升，每行程的 大位移控制在1mm以内，在顶升过程中，需要采用不同厚度的钢垫块(临时支撑)来支撑梁体，并其和牢固。
(3)桥梁液压顶升过程的同步监控
桥梁的同步液压顶升需分级完成，因此对桥梁顶升过程中的运动轨迹、整体姿态、结构内力等监控是关乎桥梁结构 的重要环节.目_要贯穿于顶升和落梁的整个过程中。
(4)液压顶升梁段对桥梁其他部位影响
对于已建成的桥梁，液压顶升施工必然牵一发而动全身，相邻梁两联之间的联系构件或设施必然会受到影响，比如仲缩缝、管线等。因此在顶升之前需要详细调查，施工过程和结构的 。
(5)落梁后梁底标高控制
对于已建成的连续梁桥，恒载作用下的内力分配已完成，因此，顶升前要测量支点处梁体标高，顶升和落梁过程中需要将梁体各支点的相对位移控制在 范围之内，落梁后要梁体恢复到原有标高处，避免强迫位移氏期存在。
通过本次工程实例证明采用同步顶升设备对连续梁桥支座进行 换的优越性是比较突出的，可得出如下结论：
(1)同步顶升需要的液压顶升设备，本次设备对顶升过程中各点的压力和位移不能够储存，不利于中间控制以及后续分析使用；
(2)在役桥梁的支座 换受到诸多条件的限制，需要根据结构特点、设备性能以及交通要求等因素灵活选择可行的施工方案；
(3)梁体同步顶升 换支座需要一支经验丰富、施工的队伍；
(4)对超静定桥跨结构进行支座 换时，需要全程严格监控。
