组合结构桥梁因其合理的结构受力特性，已越来越多地应用于大跨径桥梁。液压顶升法施工自1959年在奥地利Ager桥 应用以来，已在广泛应用且工艺成熟，但对大跨径组合结构桥梁液压顶升施工技术应用较少。因组合结构桥梁钢结构部分多为薄壁结构，局部刚度较小，液压顶升过程中结构应力和线形控制难度大，传统液压顶升方式已无法满足施工要求。为液压顶升施工时结构 和线形控制能满足设计要求，需对大跨径组合结构桥梁液压顶升施工设备及施工技术进行深入系统的研究。
组合结构桥梁整体液压顶升施工，结构受力复杂，施工控制要求高，因此液压顶升过程中需要液压顶升设备及液压顶升工艺满足以下要求：
(1)液压顶升系统需具有桥梁竖直方向上的顶升、纵桥方向上的水平液压顶升及横桥方向上的纠偏调位等三向姿态调整功能，以适应梁的变形要求。
(2)液压顶升为自平衡多点液压顶升工艺，不得给墩身产生过大液压顶升反力。
(3)液压顶升时不能直接在梁底部滑移，只能在设备内部相对滑动。
(4)液压顶升施工可设置临时墩和导梁，结构只允许腹板受力，不得在结构上焊设临时锚固件。
(5)液压顶升装置需采用模块化设计，以适应不同桥墩尺寸和桥梁的施工。
(6)液压顶升系统同桥墩两侧顶升和液压顶升同步精度为4mm，各桥墩顶升和液压顶升同步精度为5mm。
