稳定性控制主要为：液压提升的稳定性、临时结构设计的稳定性控制、液压提升力的控制、空中停留的稳定性控制、提升过程同步控制措施。
、液压提升的稳定性：采用液压提升整体同步提升汽包，与用卷扬机或吊机吊装不同，可通过调节系统压力和流量，严格控制起动的加速度和制动加速度，使其接近于零以至于可以忽略不计，提升过程中锅筒和提升临时支撑结构的稳定性。
、临时结构设计的稳定性控制：临时结构设计除应考虑荷载分布不均匀性、提升不同步性、施工荷载、风荷载、动荷载等因素的影响，在计算过程以及荷载分项系数选取时充分考虑以上因素，还应该对相关 结构的加固以及临时结构与 结构的连接要求有充分的认识。这样才能够提升过程中不出现结构 隐患。
第三、液压提升力的控制：通过预先分析计算的汽包提升过程中各吊点提升反力数值，在液压同步提升系统中，依据计算数据对每台液压提升器的 大提升力进行相应设定。(当遇到某吊点实际提升力有超出设定值趋势时，液压提升系统自动采取溢流卸载，使得该吊点提升反力控制在设定值之内，以防止出现各吊点提升反力分布严重不均，造成对 结构及临时设施的破坏。)
第四、空中停留的稳定性控制：为提升过程的 性，在提升过程中遇到突发情况时，如大风、暴雨等，需暂停提升，暂停提升这个提示系统的稳定性，主要从以下几个方而考虑：
(1)液压提升器自身 机械和液压自锁装置，了汽包在整体提升过程中能够长时间的在空中停留。
(2)汽包提升离地之前，应在其两端设置可用于水平限位的钢丝绳、卸扣和导链等，以便在提升过程中随时使用。
第五、提升过程同步控制措施：汽包整体同步提升过程中，液压提升系统的同步性控制是稳定性控制的一个重要环节：
先是液压同步提升系统设备自身设计的 性。通过液压回路中设置的液压自锁装置以及机械自锁系统，在液压提升器停止工作或遇到停电、油管爆裂等意外情况时，液压提升器能够长时间锁紧钢绞线，被提升结构的 。
其次是液压提升系统设备的完好性，在正式提升之前进行充分的调试，以其在整个提升过程中能够将同步精度控制在预先设定的 范围之内。
另外采用人工测量的方式进行辅助监控。提升前在每个吊点下方地而上设好测量点，提升过程中每提升一段距离(约10m)，利用激光测距仪对每个吊点进行 高度测量，并进行高差比对。当相对 大高差大于预设数值时，立即通过手动控制的方式进行调整。
