液压泵站的电动机通过液压油泵为整个液压顶升系统提供动力。当手柄位于升降位置时，液压控制阀控制液压顶升单元的双作用油缸的伸缩，从而带动起重梁及重物一同升降；当手柄位于行走位置时，液压控制阀控制位于液压顶升单元底座内的液压马达的转向，液压马达通过链条驱动底座上的车轮，从而实现液压顶升系统在导轨上来回行走。
液压顶升系统是液压知识与起重知识相结合的产物，从而使 、 方便的移动、定位和操控重型负载及庞大物体成为可能。以L1100液压顶升系统为例，整个系统由4个顶升单元、2个液压泵站、导轨、横梁、吊钩和无线控制器组成，其 大提升高度为12米， 大起重能力为1100吨。
起重能力：
级：每个单元起重能力为267吨，整个系统（4个顶升单元）
起重能力为：267*4=1068吨（在7.3米高）
级：每个单元起重能力为172吨，整个系统（4个顶升单元）
起重能力为：172*4=688吨（在10米高）
第：每个单元起重能力为96吨，整个系统（4个顶升单元）起
重能力为：96*4=384吨（在12米高）
操作速度：
起重速度：上升/下降0～10米/小时，连续可调
行走速度：水平行走0～30米/小时，连续可调
一般1台液压泵站控制2个液压顶升单元（也有部分产品1台液压泵站控制4个液压顶升单元），2台液压泵站从油路上是各自独立的，控制上可同时并有相对关系的控制，使其两侧的4支液压顶升单元同步升降。液压系统中对两侧液压顶升单元的液压缸分别由2个比例换向阀单独进行控制，可分别或同时控制两侧液压缸伸缩，使每侧2支液压缸靠刚性同步控制，两侧液压缸由液压比例流量控制两侧支腿伸缩同步。为了 顶升，在液压缸无杆腔出油口设置液控单向阀，使液压缸在顶升重物时保压。在每侧无杆腔总油路中设置平衡阀，使无杆腔回油时保持有背压的作用。液压系统采用比例流量阀控制，是在2支液压缸中有1支配有位移传感器，检测两侧支腿的位移信号，通过流量—位移—电反馈的控制方式，经比例流量阀开启信号，形成1个闭环控制功能，使两侧液压缸活塞杆 进出给定的位移量，两侧支腿伸缩同步，控制准确敏捷。
