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铁路上跨结构液压顶升控制系统与结构重量的分析

发布时间:2016-09-13  发布者:鼎恒液压机械

液压同步顶升系统由液压系统(油泵、油缸等)、检测传感器、计算机控制系统等部分组成。液压系统由计算机控制,可以全自动完成同步位移,实现力和位移控制、操作闭锁、过程显示,故障报警等多种功能。
  同步液压顶升是一种力和位移综合控制的顶升方法,建立在力和位移双闭环控制的基础上。由高压液压千斤顶平稳地顶举结构物。顶升中液压千斤顶根据分布位置来分组,与结构物四角的位移传感器组成位置闭环,以便控制结构物顶升的位移和姿态,目前同步精度可控制在±2mm,使液压顶升过程中建筑物受到的内应力下降到   低,可以很好地顶升过程的同步性及结构的   性。顶升过程中,比例阀、压力传感器和电子放大器组成压力闭环,根据每个液压顶升缸承载力的不同,调定减压阀的压力,托举起上部结构。为了稳定位置,每组安装光栅尺作位置测量,进行位置反馈,组成位置闭环,一旦测量位置与指令位置存在偏差,便会产生误差信号,该信号经放大后叠加到指令信号上,使该组总的举升力增加或减小,使各油缸的位置发生变化,直至位置误差为止。由于组间顶升系统的位置信号由同一个数字积分器给出,因此,保持顶升组同步液压顶升,只要改变数字积分器的组间常数,便可随意地改变顶升或回落的速度。
  液压顶升结构总重量的计算,是初步确定所需千斤顶的个数、千斤顶的顶升力、顶升监控点的布置和顶升过程中各点同步的依据。对于液压顶升一般的静定结构,得知结构的总重量,在选择好千斤顶的顶升力后,利用均匀分配原则,基本上可确定千斤顶的个数和每个千斤顶所承担的顶升重量。对于液压顶升超静定结构,每个顶升点的顶升重量分配并不是均匀分摊的,因此每个千斤顶所承受的顶升力还需按液压顶升支撑体系的力学模型进行计算。此外,千斤顶的顶升能力量程一般应大于所顶升力的1.25倍。
  当上跨结构要从桥台或桥墩(立柱)切断顶起,这时要考虑上跨结构受力体系转换的问题。因为油顶一次不能顶到位,同时油顶也不能长期受力,需要从墩台过渡到临时支撑。当上跨结构液压顶升到新支座位置,新加高(接长)的墩、台可以承受力时,这时需要把上跨结构从临时支撑上转移到改造后的墩、台上。

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