1）前期工作
为原桥上部结构通过顶升旋转 大程度的满足新设计线形和标高的要求，在进行整个工程前，复测梁顶轴线、防护栏内侧高程。从墩台帽前缘测量各垫石底面、顶面、上部结构底面高程，进一步计算转化到每片梁上的顶升量，作为初移量的实测依据。如果相关数据与原设计有出入，要及时与设计单位、施工单位进行沟通。顶升单位要仔细检查分析原桥上部结构的连接情况和受力特点。为了顶升旋转的梁体的连续性和自由性，可根据具体顶升方案，解除或割断伸缩缝之间的联系或解除与结构的联系。伸缩缝处梁体与粱体间的杂物。在解除约束时，合理控制施工工艺，应尽量保护原结构不受损坏。
2）顶升平台和吊篮的搭设
桥梁顶升操作平台搭设，一般选择台帽或盖梁对矮的桥墩进行顶升时，可以搭设支架作为顶升平台，但需要进行 设计和验算；另外，对没有可利用的墩台且上部结构较大的结构，可采用钢管混凝土桩作为临对支撑平台。操作挂蓝的安设，对较高的桥墩，可在桥墩地面组装吊篮，通过起吊设备将吊篮安装于盖梁上方的防撞栏杆上，并加强横向连接，增加的锚固设施。搭设备完成后，操作平台进行加密处理，并设置 护栏，要经常配备人员进行检查。若发现 隐患，应立即停止施工，对隐患进行排查、解决，然后再进行顶升施工工序操作。
3）顶升法的流程
行试顶。开始时应缓慢逐级（可分3～5级）加载，每级顶升量不宜过大，一般控制在2～4ram之间。注意观测梁体顶升位置有无异常，若采用横梁时，还应仔细观测支架、加劲横梁的变形情况。如无异常，再逐级加载到顶升力并使梁体顶升5～10mm，各级加载时间间隔根据支架、钢横梁连接情况和地基基础处理情况而定，一般不小于10～15min。顶升时应配备4个以上人员，分别检查顶升过程中的顶升设备及被顶结构的 性，每次顶升都要形成完整的设备使用状态及梁体健康报告文件。正式顶升时，顶升系统及被顶升结构的 性。
确认顶升系统、临时支撑系统及被顶升结构 、后，可正式项升，每顶升后，应及时用型钢或钢板做好临时支撑口。临时支撑面积应经局部承压计算，并不小于支座面积的1.2倍，临时支撑应与梁体密贴。临时支撑做好后，使千斤顶油路缓慢回油至零。拆除千斤项，空出作业面。
4）支座及关联构建的处理
同步千斤顶重新同时顶升后，留出操作空间，对锈蚀的梁底钢板应除锈保护，锈蚀严重的应割除 换。对变形和严重锈蚀的支座进行 换。对缺角、损坏较大的垫石进行拆除重新制作。在新增及加固的垫石处，凿除原结构表面油污及风化层形成高度差不小于6mm的凹凸粗糙面，并使粗骨料暴露。然后进行植筋及表面清洗除尘等工作。浇注快凝快硬自密实微膨胀C50凝土。
对于T/I梁在进行 换增添楔形钢板时，对一联两端的滑板支座，要将原燕尾槽中的钢板拆除， 换新不锈钢滑板。在 换前，对原燕尾槽进行除锈和清洗，并涂抹硅油脂使其饱满。对安装的新不锈钢滑板结合面也要进行清洗和涂抹硅油脂处理。其余支座上楔形钢板 换，是要将原梁底预埋钢板表面打磨平整，清洗干净，用改性环氧粘钢胶与楔形钢板进行粘贴。所有楔形调平钢板在安装前，需做处理，涂料要符合现行规范的要求。
5）落梁
落梁程序与顶升程序相反，应严格执行其程序。落梁前应确认所有临时支撑已拆除、钢垫块已安装好。原桥支座进行仔细检查，将严重变形或损坏的支座进行及时 换，将支座安放准确。检查、测量、核实各顶升参数，为 落梁做好准备。待上述工作完成后，缓慢同步落梁，使各梁同时平稳地落到支座中心上。在此期间，落至支点承载以后，应注意位移和压力传感器所示数据，各墩减速是否一致，位移变化是否一致。相差过大时，应找出原因，处理后重新落， 后完成顶升。
